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Opel Corsa OPC o Super Corsa

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A Opel, braço da GM do qual a maior parte dos carros vendidos pela Chevrolet no Brasil deriva, apresentou hoje a versão de série mais apimentada que o Corsa já teve, a OPC. Desenvolvido pela divisão de alto desempenho da marca, também chamada de OPC (que significa Opel Performance Center), o carrinho tem 192 cv, extraídos de um motor 1,6-litro com turbo.

Apesar de interessante, o carro chega correndo atrás do prejuízo, já que a Renault também lançou um carro do mesmo porte, o Clio III Sport, que tem motor maior e mais potente: um 2-litros de 197 cv (leia mais sobre ele aqui)! Certo é que os fãs da quinta geração do Corsa não poderia deixar de ter na linha uma opção mais “nervosa”.

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Opel Ecoflex é lançado na Europa

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A edição mais poupada e amiga do ambiente do Corsa foi agora apresentada e as mudanças são bastantes mas muito pequenas. No fundo a ideia é sempre a mesma – centralina ligeiramente retocada e uma caixa de relações mais longas – mas a Opel vai um pouco mais longe no Corsa, rebaixando o carro em 20mm e optimizando o fluxo de ar pelas entradas de ar. Também as jantes têm umas novas capas menos resistentes ao ar e o peso total foi reduzido em 45Kg. Tivessem dado mais potência à coisa e quase que podiamos estar aqui a falar de uma edição especial virada para a performance… No entanto performance é coisa que não haverá em excesso, com o pobre 1.3 CDTi a debitar os mesmos 75 cavalos de potência e 170Nm de binário de muitos outros Corsa‘s, apesar deste conseguir 4.1L/100Km contra os 4.5 dos outros, para além dos 109g/km de emissões, 10g/K abaixo dos companheiros.

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