Fabricado entre os anos de 1994 e 1995, o Multec TBI foi, juntamente com o Multec 700, um dos primeiros sistemas de injeção eletrônica do país. Nessa edição conheceremos suas principais características técnicas.

Suas características mais relevantes são:

-  É um sistema de injeção eletrônica monoponto, utiliza apenas uma válvula injetora que alimenta os 4 cilindros; Possui distribuidor de ignição (ignição dinâmica). Necessita de conferência periódica do ângulo de avanço de ignição (ponto de ignição);

-  Calcula a massa de ar admitida pelo motor pelo método da velocidade/densidade. Por isso, tem como principais sensores o sensor de rotação – HALL (interno ao distribuidor), o sensor de temperatura da água – CTS e o sensor de pressão – MAP;

-  Trabalha em malha fechada, ou seja, utiliza sensor de oxigênio (sonda lambda).

-  Seu ventilador de arrefecimento é controlado por interruptor térmico – “cebolão”.

- É um sistema de injeção eletrônica digital. É capaz de detectar inúmeras falhas e armazená-las em forma de códigos numéricos. Os códigos de defeitos podem ser facilmente acessados sem a utilização de equipamento do tipo scanner.

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